? 人民鐵道報:履職擔當抓安全保質量 鏖戰秦嶺繪就壯美高鐵-四川鐵科建設監理有限公司 巴萨维戈塞尔塔直播
  1. 查找
  2. 登錄
  3. 投稿
  4. 手機看新聞
    掃描二維碼
    手機看新聞

人民鐵道報:履職擔當抓安全保質量 鏖戰秦嶺繪就壯美高鐵

作者:胡興良來源:人民鐵道報2017-12-06

履職擔當抓安全保質量 鏖戰秦嶺繪就壯美高鐵

——四川鐵科建設監理有限公司西成高鐵陜西段3標監理紀實

人民鐵道報電子版網站鏈接:http://www.peoplerail.com/rmtd2016/content/2017-12/06/content_37461.htm


四川鐵科建設監理有限公司成立于1993年,曾獲得“中國建設監理創新發展20年工程監理先進單位”稱號,是一家從事工程建設監理、工程技術咨詢、工程項目管理的“四甲資質”國有企業,ISO 9001:2008質量管理體系認證,是中國建設監理協會會員單位、中國土木工程協會會員單位、四川建設監理協會理事單位。


■本報通訊員 胡興良

西成高鐵設計時速250公里,歷經5年建設,經江油站接入綿成樂客專,使相距643公里的西安與成都兩地實現了4小時內到達。這是翻越秦巴山區入川的一條生態高鐵。

西成高鐵于2012年10月開工建設,四川鐵科建設監理有限公司承擔了66公里線路和2座車站的建設施工監理任務。5年來,四川鐵科建設監理有限公司西成高鐵陜西段3標監理項目部本著“嚴格監理、優質服務、干一項工程,鑄一座豐碑”的品質,認真負責地監督管控施工的安全和質量,并熱情服務管段內各施工單位,切實做到工程建設與環境保護相協調,在秦嶺山間協力建造了一條高標準現代化鐵路。

西成客專漟水河特大橋.JPG


忠誠擔當    狠抓項目施工安全質量

四川鐵科建設監理有限公司承擔施工監理任務的西成高鐵66公里線路地處漢中平原與秦嶺山區的接合部,該段線路的橋梁和隧道比例達到93.45%,其中有7座特大橋梁,橋梁總長28.8公里;有7座隧道,隧道總長33公里,并且隧道所經山嶺有滑坡、巖堆、巖溶、風化卸荷松動層、坑洞等不利地質因素,施工的安全管理難度較大。

對此,四川鐵科建設監理有限公司高度重視工程建設的事前、事中安全監督管理工作,從2012年動工之初,就選派了具有橋梁、隧道等豐富施工管理經驗的骨干人員,組成西成高鐵陜西段3標監理項目部。監理部自進場起便按照國家強制性標準和工程建設施工規范,全面編制了橋梁、隧道、路基等各專業工程的安全監理制度,堅持做到定期組織監理人員業務學習,每道工序前對上場人員進行培訓,施工前督促施工單位進行技術交底,持續筑牢工程施工作業的安全基礎。為加強項目施工全過程的安全管理,監理部還針對難點、重點施工的具體情況,加大監理力量的投入,在施工高峰時期設立了5個監理分站,派出了65名工作人員蹲點施工現場,緊盯施工全過程,嚴格執行安全規定和措施。特別是在高風險隧道——福仁山隧道施工中,監理工作面臨隧道突泥、涌水、高地應力等不利條件,監理部嚴格按照中國鐵路總公司高風險施工要求,落實各項技術措施,加強隧道超前地質預報和監控量測,加大超前支護措施監控力度,充分利用隧道專業技術力量,幫助施工單位攻堅克難,安全順利通過了不利地質條件區段。5年來,監理部全體監理人員堅守崗位,忠實履行監督管控職能,確保了項目各環節施工安全,沒有發生重大風險和安全事故。

在工程建設的質量管控方面,監理部設立中心試驗室,配置了試驗、檢測等設備,按照技術規范,對各類進場材料物資一律進行抽檢、查驗和現場見證,確保工程建設質量達標。監理部一方面強化技術措施,認真開展施工組織設計、方案和作業指導書的核查和審批,在施工中督促施工單位嚴格執行工程建設標準和工程質量檢驗評定標準;另一方面,加強質量控制管理,以工藝控制為中心,在每次開工前都認真審查施工隊伍的技術資質,協助施工單位健全質量保證體系。在施工中,監理部對材料進行全面抽檢,并嚴格工序間的交接檢查,質量檢查合格后方能進入下一道工序。此外,監理部嚴格執行分項、分部和單位工程的質量評定與驗收,在5年的施工中共計開展平行檢查、見證取樣、試驗檢驗等2萬多批次,確保施工質量良好受控,單位工程質量驗收合格率達到標準。

四川鐵科西成客專監理部質量管理與技術培訓.JPG


強化管理    敬業認真展現監理作風

“嚴格監理,優質服務,干一項工程,建一座豐碑”,這是四川鐵科建設監理有限公司對承攬的每一項工程、每一位業主和向社會作出的莊嚴承諾。監理部每周末都要組織員工開展技術培訓和業務學習,這是持續提升監理人員素質的重要一環。5年多來,監理部團隊的業務學習和技能培訓從未間斷,全體監理人員對不同崗位和不同環境條件的施工工藝及技術掌握全面,適應現場監理工作需要,確保了監理工作履職到位。

在西成高鐵建設的5年多時間里,為把高鐵建設成為秦巴山區一道美麗風景線,監理部的60余名員工堅守在建設一線,幾乎把全部精力都投入到了工程建設之中。按照監理合同和業主要求,監理部總監要做到全面統籌監理工作、落實業主各時期的任務。監理部總監張宇作為項目的帶頭人,首抓監理隊伍建設,認真組織制訂和落實各項規章制度、監理規劃、監理實施細則;加強監理隊伍建設,凝聚團隊戰斗力,將監理人員團結在一起,起到了良好的帶頭作用。他每周一、三、五都堅持參加業主西成鐵路客運專線陜西有限公司的視頻會議,從不缺席。在日常工作中,監理部總監、副總監定期組織進行安全巡視檢查,保障了工程建設全過程的監督管理到位。

監理部建立了嚴格的業績考核制度,全面加強隊伍的紀律和作風建設,認真按照業主和四川鐵科建設監理有限公司管理要求,強化工程建設的安全質量監督管控,特別是加強隱蔽工程、關鍵工序的旁站,消除安全質量隱患,杜絕安全和質量事故,嚴格認真的作風得到了業主及多方的充分肯定。在5年多的時間里,監理部平均每年都有2人次以上獲得業主先進生產工作者的表彰,在歷次建設單位對8個監理單位的履約考核評價中均名列前茅,為四川鐵科建設監理有限公司贏得了良好口碑。

西成客專監理站人員合影.jpg


優質服務    深化合作和諧共建共贏

監理部管段共有4家施工單位,分別是中國中鐵五局集團有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司、中國鐵建十二局集團有限公司和中國鐵建電氣化局集團有限公司。提供技術支持和協調配合,做好服務施工單位的工作,既是監理部秉承優質服務思想的工作要求,又是融洽合作關系、共建優質工程的重要一環。監理部利用自身在隧道、橋梁項目管理方面的專業人才優勢和豐富的工程建設經驗與技術特長,努力為施工單位提供幫助。其中,中國水電十四局是第一次在山區掘進長大隧道和架設橋梁。對此,監理部從施工方案編制、施工組織、人員技術交底、現場工作協調等方面給予大力的協助,并派出專業監理工程師駐點,全過程指導和幫助解決重點、難點技術問題,密切配合施工單位攻克了一個個難關,建立了良好的互動合作關系。

西成高鐵途經的陜西洋縣是國家朱鹮自然保護區,監理部和施工單位一道,在工程建設的全過程中力求建設和自然生態保護相協調,優化施工措施,改進施工工序,切實保證了自然生態少受影響、不受影響。通過大家的共同努力,如今,詩仙太白筆下的“蜀道難”已是遠去的歷史,西成高鐵將成為橫跨我國地理南北分界線、翻越秦嶺的一條綠色、環保生態鐵路。

西成客專洋縣西站.JPG

 

巴萨维戈塞尔塔直播 广东福彩好彩3奖金 北京赛pk10计划数据 极速飞艇是真的吗 重庆时时苹果app下载 天津11选5计划 北京十一选五任五必中 后二直选49注万能码不连挂 赛车pk10走势软件 北京时时助赢软件 彩票25选7 福彩体育彩票31选7 云南时时胆码